论坛元老
白痴汽车销售员
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本帖最后由 SamL 于 2015-6-17 11:23 编辑 / d$ m# G' |3 G& B. @# a5 c- \* n
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回复 6# yuxinxiaopeng
+ @/ v5 `. Z6 D5 J
/ b, L$ Z' v" T$ H3 K其實,很多人對大車行有一個很錯誤的理解,認為主流汽車店買的二手車比較貴+ _6 R$ o5 R* g; `5 B. c
其實,當每一輛汽車回到公司之後,我們並不是只是做了簡單清潔之後,便重新出售
8 C/ A5 Q3 w& z9 y以一個平均值來說,一部三年左右的二手車回來之後,我們花費至少$800更換零件
5 B2 d0 `9 U, b) X ~0 e& I4 f我們花了很多工作時間去把汽車檢查,更換必須的零件,再去做safety and eTest . D* ~) {3 J% b% B! ]
然後再把汽車重修,所以,基本上我們公司,一部汽車回來之後,大約需要七天才能夠重新出售, _5 F K( ~) f7 ]. s- o0 w+ B- `0 Z
, A5 E! n: f/ x0 o" n: v7 ~" l
二手車的主要來源是trade in,客人通常在大車行買車,然後把他們舊汽車trade in I; f# N; B& T" @
每一輛汽車回來之後,車行的維修經理會做一個簡單的estimate # |, i X4 x) ^% j- w3 o; j3 |
粗略估計一下究竟汽車是否值得去換零件完成那些safety n eTest
' j3 v9 ]* a2 n8 L3 T9 L3 }如果汽車太久,或者公里數太高,又或者需要很多的金錢才能夠通過的話! s1 d5 g& K" `, J, ?
大車行便會直接wholesale給那些小型車行& a6 H7 C! A0 W( K6 ?: W c
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為什麼小型車行可以去比大車行便宜safety n eTest?. V N3 J( y. @+ T
簡單的說法,就是他們可以用二手的零件$ `- }- N2 D! ]& X7 i
作為大車行,並不可以4 E3 B3 J- \* E0 s) B0 H
8 s6 s7 v; W4 p! }9 _我們公司上星期有一部2006年的Malibu,110000km
0 B( S3 y$ }& L; [7 _4 G- b+ L& A我們的維修經理預計需要大約$3000才能把汽車通過safety n eTest
* y2 N8 @, g" w所以我們wholesale 了
- e7 Z$ ]! b+ B7 r6 }小車行,由於用二手的零件,以及用最粗暴的方法去通過檢查2 b/ n0 [4 C7 X p y
$800弄到了9 C& F( a a* U5 t) x8 P
你自己能夠想像,當大車行需要$3000 ,他們只需要$800的時候,你的汽車會在多長的時間便會發生問題?) Y4 d& A0 E6 `+ [& |& x, H) O
; p Z2 U! T9 ]! \, J2 n大型4S店做的certified. 基本上汽車會包含了三個月或者5000公里的warranty., F3 V- p R o/ Z! _9 {
應我的公司為例,甚至已經包括了兩年的免費更換機油. @4 D! E: J% X% i+ @
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其實很多人以為,小車行賺取的價錢比大車行少: g- d; ?, l; @& E
其實,價錢的差距,只是車行回來之後,投資了多少錢去保養及維修那個汽車從再重新去出售* @$ P! {/ a$ k: v, I# o) `
現在是資訊爆炸年代,所有人在上網中,已經了解到二手汽車的零售價格
( `& O) Q6 g/ x9 D逆向思考,客人把汽車trade in % F$ R% f8 A, S, A: \3 E0 V
也會用哪一個價格去做參考,所以,車行也不能給客人太低的回收價格
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( i! a9 b' ?8 X* F香港人有一個說話叫做,一分錢一分貨
$ U1 g( W6 j- R! d* v便宜莫貪
. U7 u/ {3 {# i9 ^ c$ B' a汽車是用來開的,不是用來維修的 |
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