论坛元老
白痴汽车销售员
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本帖最后由 SamL 于 2015-6-17 11:23 编辑 0 d% P8 m2 i: G% ^+ R
+ M. t, ?) }* ~- R2 x3 T* g) {回复 6# yuxinxiaopeng R' C9 Y" Z5 P$ `
" |+ S0 Q6 o5 m$ Y! }/ f其實,很多人對大車行有一個很錯誤的理解,認為主流汽車店買的二手車比較貴
9 A2 w* E* G) b6 f( {+ j* u% F# C. O其實,當每一輛汽車回到公司之後,我們並不是只是做了簡單清潔之後,便重新出售7 b7 k9 Q+ r' D1 a
以一個平均值來說,一部三年左右的二手車回來之後,我們花費至少$800更換零件
9 B8 m% Q$ }- i我們花了很多工作時間去把汽車檢查,更換必須的零件,再去做safety and eTest
+ z8 E& w* L! }% _: q2 R6 {: \然後再把汽車重修,所以,基本上我們公司,一部汽車回來之後,大約需要七天才能夠重新出售
$ H6 y* x/ B. m8 z9 p# B' f0 i$ f6 F7 F5 W( g6 `$ }3 P' |9 D) [( ?
二手車的主要來源是trade in,客人通常在大車行買車,然後把他們舊汽車trade in
$ o L! o5 U, R8 ]( F7 @) T每一輛汽車回來之後,車行的維修經理會做一個簡單的estimate # W& l+ l' s; s" y
粗略估計一下究竟汽車是否值得去換零件完成那些safety n eTest
# U, |$ z9 E1 B% w% @如果汽車太久,或者公里數太高,又或者需要很多的金錢才能夠通過的話
/ ^4 d# A6 m- r! y1 W9 H大車行便會直接wholesale給那些小型車行
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W0 K- I5 k/ l* G1 U5 s z為什麼小型車行可以去比大車行便宜safety n eTest?7 K/ r" O; ^1 c0 c) c: \" t- x
簡單的說法,就是他們可以用二手的零件
9 f/ W: @# t$ V% N; k作為大車行,並不可以" V/ Z5 ?4 z0 J6 q
- s4 E$ M) a& D/ `7 I我們公司上星期有一部2006年的Malibu,110000km ' w, X# L+ {3 q- m, q
我們的維修經理預計需要大約$3000才能把汽車通過safety n eTest
1 d2 ]) h) N2 U; b所以我們wholesale 了
, j0 H0 f0 }4 ?& r小車行,由於用二手的零件,以及用最粗暴的方法去通過檢查+ i) N& w, r# A" d* p! r
$800弄到了
( x" Q0 k$ F8 |# _9 e7 V你自己能夠想像,當大車行需要$3000 ,他們只需要$800的時候,你的汽車會在多長的時間便會發生問題?9 R7 j7 R# D3 _. I. J( A) H
+ t% q# N. }; l$ B+ i7 F
大型4S店做的certified. 基本上汽車會包含了三個月或者5000公里的warranty.) I0 i! C9 P# Q- t" d( ^9 O- T" ?
應我的公司為例,甚至已經包括了兩年的免費更換機油1 {1 X& v( s; p0 w
: {! H: A, h, b9 w# y8 P% o ]
其實很多人以為,小車行賺取的價錢比大車行少
" [9 x9 {9 o5 t' q5 o其實,價錢的差距,只是車行回來之後,投資了多少錢去保養及維修那個汽車從再重新去出售
3 F8 C4 L1 y. g3 f3 q5 r3 z# T現在是資訊爆炸年代,所有人在上網中,已經了解到二手汽車的零售價格5 @, G$ r9 L5 _3 V$ _1 `
逆向思考,客人把汽車trade in
) m- N2 s# i; \5 U也會用哪一個價格去做參考,所以,車行也不能給客人太低的回收價格
+ u) ?; I+ p5 Z/ B( `( D2 F$ l2 P' r/ c- V, H
香港人有一個說話叫做,一分錢一分貨' Q2 R' c8 P/ Z& K) p( D
便宜莫貪
! }" h5 V& S+ F5 V6 R: R5 v汽車是用來開的,不是用來維修的 |
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