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楼主: Robin

在加拿大加哪个公司的油?

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发表于 2013-4-21 21:19 | 显示全部楼层
忘记哪一天换了四季胎。$ z. Z6 }1 t8 b4 G  s( ]
: }2 }$ h* r0 `8 ^2 l* P9 N7 q
最近的天气基本不需要停车时怠速取暖了,所以油耗比较稳定。
5 S8 Y. T  f$ a# _: @$ b. @; Z. W) z
另外我实在是无法做到去同一家加油站连续加油。所以数据都是来自不同油站的混合油。希望有这个习惯的网友把数据贴上来。数据多了才能看出趋势,我一个人的数据实在是太可怜了,完全是自娱自乐。
安省注册教练霍晟
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发表于 2013-4-21 21:34 | 显示全部楼层
春暖花开的纽约经历说明不了什么问题,完全可以看作是系统误差导致的。$ y  a% ?; c) P6 P
' f. P* [( U' H' _/ {; M
油灯亮了差(几十)公里也就是差个(几)升油而已——假设百公里10升。+ G3 T" J) i8 u; L7 [) G

8 u& Y0 l* l6 {7 |以5升为例,假设油箱的投影面积0.25平方米,那么液面高度相差仅2厘米,汽车在运行当中液面高度相差两厘米能否能测准就要打个问号了。2 g3 u: X' k2 m0 h5 I. @2 X

& G$ w, B& ]# S$ t8 \8 {6 m还有加油时的系统误差,很可能油枪跳枪的时机有差别。8 m$ V  U$ j& q5 B+ x1 o) t

9 i. f( G  {( M* ^) V大家可以做个试验,如果油枪跳枪后继续加还可以加一些进去,甚至第二次跳枪后再加还可以加一些进去。如果“加满”后通过某种方式把车身左右摇晃,把油箱顶部的空气排出去一些还可以再加不少进去。等最终加满后(跳枪为准,不是加到油箱盖附近能够看到液面)比第一次跳枪多加5升是有保证的。这是我在国内加油跟加油站的工作人员学的,跑长途有时候这样搞一下能增大加油间隔。我那时开得可是1.6排量的小车,如果哪位开的是大块头车,油箱自然也大,这样的方法可能能多加10升哦。
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发表于 2013-5-3 23:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 春暖花开 于 2013-5-3 23:32 编辑
1 n2 _% t3 [9 c- R9 j6 }0 e# M, G4 r' R7 o  _0 i/ y) N
霍教练有没有新近的补充资料?
  A" d/ o$ C' I% B' n
# n9 N* Q! o+ w! N- O" v$ t本人测算的办法是,每次加满油,小表清零。下次再加满油,一切以自己跳枪为准,然后根据加油机上显示的总公里数除以总加油量,得出每升耗油量。一直不理解为什么会有百公里耗油的计算方法,窃以为多一道手续。
$ ~% u- _* g3 N: x. b2 _
& t/ F! u" B: b: r最近若干年一直在用SHELL, 没有比较,没有发言权。
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发表于 2013-5-4 21:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2013-5-4 22:00 编辑 $ e1 O3 y; P: a* [
……根据加油机上显示的总公里数除以总加油量,得出每升耗油量……春暖花开 发表于 2013-5-3 23:30
5 n2 }8 ?, `. B
. t# j+ G4 ?4 c- X/ z' i% i

* B) ?/ o- M9 v5 V, `+ r加油机上显示公里数?“每升耗油量”有点难以理解啊。5 F# O/ J6 S& r  U/ v2 ]; \( k' A
0 b; V9 i5 q. M
不过我猜测你把分子和分母搞反了。你用公里数除以加油量得出的单位是“公里/升”,就是每升燃料能跑多少公里。如果大家都这样计算那么就易于比较,但是约定俗成的单位已经发展成“升/百公里”或“MPG”(mile per gallon)。那么你自己独创的单位虽然也能表达燃料效率,但是和所有其他人的数据无法比较。
2 N7 L! C1 X/ e$ P  e! ?' U  A* w7 n/ T: T4 }0 W
打个比方,大家比身高,或者用公制(厘米)或者英制(英尺英寸),你独自用市尺,那么大家就无法跟你直接比较。1 A6 P6 {* j& e( _! D' Z

) H9 m- ^! c% q% h# B我只不过遵从汽车网站或车评杂志等广泛使用的单位,并不是我独创。这样才好比较。9 p$ W& p; E  X
我是用加油量除以公里数,你是用公里数除以加油量,都是除一次。
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发表于 2013-5-4 23:06 | 显示全部楼层
是有点车轱辘话了,幸好您还明白。不过中国人10以内的加减乘除应该都不是问题。 6 i: w7 o) H; |
也顺带想到了升/百公里 和 公里/升 的区别和我选择后一种算法的原因,我的计算是一次,升/百公里 是两次计算,有除有乘 (X100)。 6 X7 z- m6 x  T% y

9 I% P+ u$ w) m说到数据比较,倒是觉得只能和同一辆车比较(即便如此,也可能有误差, 如前贴所述),这也是为什么一直有兴趣看霍教练的数据 (您的数据库大一些)。同一辆车(姑且不论误差因素)使用不同加油站的油耗才有比较性。7 [9 A" w( W; K3 s6 G1 `# k
8 K) s0 r' C% d' V6 P) i+ p* B8 x
本人的车是2.5升排量的,用shell的油,高速 百公里8.5-9升油,市内百公里10升左右。 有数据,但如前所述,没有比较,没有发言权。 + i' T: c, b1 y6 c2 ^7 Q: o( s
: @! Y, O/ r! {" {% x. k
没有别的意思,因为对话题感兴趣。 所以想看到一个相对可靠的结果。希望大家群策群力,尤其是用油较多,无固定加油站的朋友多提供数据。
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发表于 2013-5-5 14:32 | 显示全部楼层
很认真的分析,赞。如果顺路,我一般是加Shell和Husky。
祖宗虽远,祭祀不可不诚;
子孙虽愚,经书不可不读。
居身务期俭朴,教子要有义方。
行善一日容易,日行一善不易。
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发表于 2013-5-29 12:19 | 显示全部楼层
我的经验是从enterprise (Oxford west)租mini van来的,看着他们在旁边的petro canada加的油。没开两公里,油表的指针就突然往下掉了一小格,而且那次每次启动,就感觉油表的指针往下沉。第三天,油用完后加了别家的油,感觉油耗好多了。
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发表于 2014-1-23 00:44 | 显示全部楼层
还记着这个话题。
% _; u4 F+ m3 h1 X# T& i9 x
# w  I3 G( T5 Y$ }最近有机会继续做这个小实验。本月底和大家总结一下油耗问题。9 J2 {! O: I& B' m3 f

! H/ ^  o3 A" d( _( @0 I$ [在此想征求一下大家意见,因为本人一直用SHELL, 至月末,可能有两箱油的机会(以高速为主)想对比一下另外一个品牌的油(为力求数据准确,只对比SHELL和另外一个品牌, 各两箱油),大家最多的是加哪一家的?计划是要加PETRO CANADA 的。
$ M( D/ @/ E7 W3 \6 _
% F, R) V2 ^* m2 U9 W另外,如果各位还有数据,请提供。
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发表于 2014-1-23 01:19 | 显示全部楼层
还记着这个话题。4 F$ v- Y6 @2 Y- r5 W. E
  k0 r% u8 k3 j: N
最近有机会继续做这个小实验。本月底和大家总结一下油耗问题。  }; K" D6 p5 B1 V' R% D

) j/ y- f1 H& d4 X在此想征求一下大家意见 ..., `4 W2 ?8 @6 ?9 o9 L5 p, J
春暖花开 发表于 2014-1-22 23:44

) f, N. T6 S& e( l6 h) c- k+ z" \' u- [! O2 k* M' J, n& ^

6 S* F- U6 M9 I2 v    Shell 和 Petro Canada
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