来个实际的，自己动手换刹车皮！

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, V/ r/ a: e' ?; O: G) S# ?$ i曾有一个朋友告诉我，他在“跑路”车行换前刹车皮，$170.相信换过的都知道，这算灰常便宜的了，正常的车行要2，3百。其实换这个非常简单，我也不明白车行为什么收费那么高。我一个月前刚刚换过自己的，show off一下过程：（因为个人条件毕竟不如车行，耗时2个小时不到，所以，小时工资在100以上的就不必看了）

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因为刹车皮（break pad）上有个弯铁片，当pad磨损到一定时，这个铁片会碰到刹车盘上（rotor），会产生吱吱的声音，这时就该考虑换了。如果任其自然，大约3，4千公里，会变成“搽搽”的声音，这时是pad上的摩擦材料全部磨光，金属底座磨到了rotor，到这程度，rotor也要换了。所以尽早。有的时候去车行换，他们会建议你换rotor，或者说要machining，大半是在骗你钱，通常rotor损耗很小，没有特明显的不平整是不用换的。

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- D( l8 \7 Q2 [3 H+ U* \% p) e
. L! g5 N. x0 A" T, Ljack，
- p/ k, }, {) g% U& Y  `" d" bstand，
4 I1 D+ h* N8 A3 s; Q, @9 @- Jwrench or socket（2个，一个卸轮胎，一个卸caliper，大小根据车型），
# W) Q1 f! N: }1 b' E0 t0 KC clamp（4“ 够应付了）
- y  R6 U( B; R8 p4 f; h0 R0 \3 h没了，够简单吧？

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7 \; ]* A+ F% J& U; `
' u( C, J9 h6 n1 O: v, Z4 [+ C/ K第一步当然先去买，去任何一个店，报上车型，年份等，他们会给你找到你要的，这时会告诉你有按牌子和价格有几个选择，以我的为例，分别是25块，50块，90块钱3种。选哪个看个人了，我是中庸之道。
正式开始：
1.拆下轮胎，这个过程不会就不用再说别的了。


+ Q* F/ o9 }  T- u  h% Y% w0 r拆下轮胎后的样子，图是借用鬼佬的
9 V1 ?, S4 l% F: C, T2.拆caliper，用相应的wrenth或socket，拧下caliper bolt，只有2个，上下的，千万别去拆caliper bracket bolt！有的车需要拆下bracket才能换rotor，我的不用。见最下面的图。
, X: R6 k3 e( wcaliper连着一个橡胶软管，下面的过程不要损伤到它！

( z2 Q- q  H. R! M# g: h1 p3.晃动取下caliper，取下2个旧pad；内侧的毕竟容易，一拔就行，没多大力，外侧的要撬一下固定的弹簧铁片。有的车型的pad是在bracket上的，比如我借用图的这个，不过我见过的都是在caliper上。要注意的是：pad的上下一般各有一个弹簧片，拆之前要仔细取下，并矫正。这个是帮助pad回位用的，不过我觉得力道太小，而且那东西在无数次的高低温循环下退火了，没什么弹性），没用，也因为矫正的时候断了，扔了。追求完美的就留下。
. }0 U" O. T0 b$ s
去掉旧pad后基本是这个样子，中间圆圆的那个是piston，内侧的pad就是插在它上，刹车就是靠它推pad的。现在它是伸出来的，下面就要动它了。

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. r6 ?1 B& F! ]# T1 [% v7 K
8 I) c# D1 q& l3 ?# V安装新pad：用c－clamp把piston压到底，否则空间不够，新pad装不上的。再按新pad。。。。很简单的过程了。
; B6 x1 s( y: }5 Ztip:如果压的时候感觉很费力，打开你的hood，把刹车油壶的盖子打开。
我没用2x4的木料，就用旧pad垫的，省一样是一样
: ]0 R* k9 [' Z


C-Clamp 4寸的CT要卖10块多，如果以后你也用不到，可以到dollarama去买，有种塑料的，螺杆是黄色，C身是黑色的，也可以用，才2块。

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这一步是最关键的，也是最耗时间的。
2 f5 r/ A! e$ L, L' l因为锈蚀及结构的关系，新pad又比较厚，上Caliper回bracket的时候会比较不容易。
6 o* g; ?, {" \) K( W$ |其实没什么难，也没有什么步骤可遵循，只要细心加耐心就可以了。对机械不熟悉的在拆卸的时候要记住原来是什么样的。

切切注意的是：安装caliper bolt的时候，一定不可蛮力。如果bolt感觉不顺畅，一定是caliper没到位。
- K6 }+ s! D: k6 I. Y2 p, g# i
一个小窍门是，先大体放好caliper的位置，踩2脚刹车，回头再上，就容易多了。

; U2 c; b" ~, s: }' }3 u! `" J6 r" hbolt上不上grease看情况。bolt最后上紧大约60lbft，我都是凭感觉，因为这个bolt的上紧目的就是让螺纹自锁防松而已。

zwpan

先不急上轮胎，用力踩几脚刹车，看看刹车动作是否正常。
  L6 t6 U" ?6 B9 \3 L9 O7 G6 ?! ~装上轮胎，上路试车，狠踩几次。感觉正常，刹车不软，没有跑偏，收工。
3 ~) P1 l4 q. L& I+ ?$ A# L; T
新换刹车头一箱油要注意比以前刹车延长，因为需要磨合。

yaheng

北京朝阳区

ZRlondon

回复 2# zwpan
' s" r; b1 h$ U
# x3 @: z; z, T2 e( L- q
( c% X, q# h6 m1 I, h6 ^; e9 L    我的车前轮刹车皮dealer早就让我换了，我至少还没有听到有声音。

# P) B' \9 q7 i( b" v    想问一下楼主，caliper和roter之间的间隙是不是在卸下再装上后需要调整？还是直接装上就行了？

ROCKY

80%去了 律师费

暗域魔影

大哥啥时候发个视频教程上来比较管用

zwpan

) g, n2 n9 i  I9 ]6 ~4 O

回复  zwpan
! S) B8 o) k6 @3 q$ I' k5 E
" ^! N2 J4 {4 P4 @& X
, O" M, q' y; B/ w7 |# S  W/ m    我的车前轮刹车皮dealer早就让我换了，我至少还没有听到有声音。
6 n$ l! @- B. ?, K' t  Y, ~
    想问一下楼主，c ...
$ g! P6 F6 W- n/ v& F. @0 sZRlondon 发表于 2010-8-26 08:02

# x/ F5 X4 {4 q8 S' w: _- Q6 O
标准的是看厚度决定换还是不换，最小还剩下2－3mm。
1 J1 F0 o+ Q1 |  K9 o不需要调整，自调节的。

zwpan

不知道是不是在說我呢, 我也在那車行換過剎車, 那時候也打算找你幫忙呢
不過換車之後, 車跑久了, 停下來有 ...
8 ^0 e2 @" |) k) P% echoulcc 发表于 2010-8-27 01:10

- n5 r1 B& V% T6 b! ]% L" H0 d
8 }0 @9 X8 H: h$ i" r: r; }4 O" R跑一段后，停下看左右的温度相差多少？if大，goto line3
放N档，看能不能用手较轻松的推动车？如果不能，
可能是刹车抱盘了。原因多样，有可能piston，有可能没上好caliper，有可能。。。。

zwpan

大哥啥时候发个视频教程上来比较管用
( N% i' z- D8 h6 x6 U# V1 S暗域魔影 发表于 2010-8-26 10:24

. I7 Z* i2 m/ eutube上很多呀，不需要视频吧，换这个难道系数也就略高于换机油。