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楼主: Robin

在加拿大加哪个公司的油?

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发表于 2013-4-21 21:19 | 显示全部楼层
忘记哪一天换了四季胎。6 X+ w$ X: G& ~' ?# b

" J# S# Z% J' z  C最近的天气基本不需要停车时怠速取暖了,所以油耗比较稳定。: D; z! k) g  K4 ?3 \' N
. Y3 O7 Y$ w. I; ?' \4 t
另外我实在是无法做到去同一家加油站连续加油。所以数据都是来自不同油站的混合油。希望有这个习惯的网友把数据贴上来。数据多了才能看出趋势,我一个人的数据实在是太可怜了,完全是自娱自乐。
安省注册教练霍晟
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发表于 2013-4-21 21:34 | 显示全部楼层
春暖花开的纽约经历说明不了什么问题,完全可以看作是系统误差导致的。
3 ]8 B$ z# F/ \! a
5 R& j/ [. F8 }1 @5 m油灯亮了差(几十)公里也就是差个(几)升油而已——假设百公里10升。8 b" h; g0 h+ D: O' n

" P# }0 q! ?+ a: E6 D5 i' G以5升为例,假设油箱的投影面积0.25平方米,那么液面高度相差仅2厘米,汽车在运行当中液面高度相差两厘米能否能测准就要打个问号了。+ T& [( m, w! M

5 y  y9 U4 @1 s1 T+ k! u还有加油时的系统误差,很可能油枪跳枪的时机有差别。
7 X/ f2 f% i# V
* c4 s% u% [3 ^( j大家可以做个试验,如果油枪跳枪后继续加还可以加一些进去,甚至第二次跳枪后再加还可以加一些进去。如果“加满”后通过某种方式把车身左右摇晃,把油箱顶部的空气排出去一些还可以再加不少进去。等最终加满后(跳枪为准,不是加到油箱盖附近能够看到液面)比第一次跳枪多加5升是有保证的。这是我在国内加油跟加油站的工作人员学的,跑长途有时候这样搞一下能增大加油间隔。我那时开得可是1.6排量的小车,如果哪位开的是大块头车,油箱自然也大,这样的方法可能能多加10升哦。
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发表于 2013-5-3 23:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 春暖花开 于 2013-5-3 23:32 编辑 % q2 ?3 r! Y4 H" z1 k8 @# Z
# z! _( E  P1 e% B
霍教练有没有新近的补充资料?
: e& u! |# p3 G$ T; i9 l" H' V2 Z
) N% H: W. ^) k1 P! v: @本人测算的办法是,每次加满油,小表清零。下次再加满油,一切以自己跳枪为准,然后根据加油机上显示的总公里数除以总加油量,得出每升耗油量。一直不理解为什么会有百公里耗油的计算方法,窃以为多一道手续。 ; O2 F9 L: u. W- v1 v# Z. L' [
1 E# a3 s/ O( I* v( y
最近若干年一直在用SHELL, 没有比较,没有发言权。
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发表于 2013-5-4 21:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2013-5-4 22:00 编辑
* J" o$ \; `* S) B1 I
……根据加油机上显示的总公里数除以总加油量,得出每升耗油量……春暖花开 发表于 2013-5-3 23:30
* l* q, j+ p& U8 }. u; f- v1 R
+ P) \6 q5 p( C1 N
& j- Z3 Q- O* o0 w7 d' X  e
加油机上显示公里数?“每升耗油量”有点难以理解啊。
& T3 [- Z$ _  j
% f. ]' D# \9 n$ j( ^  ~5 L/ j不过我猜测你把分子和分母搞反了。你用公里数除以加油量得出的单位是“公里/升”,就是每升燃料能跑多少公里。如果大家都这样计算那么就易于比较,但是约定俗成的单位已经发展成“升/百公里”或“MPG”(mile per gallon)。那么你自己独创的单位虽然也能表达燃料效率,但是和所有其他人的数据无法比较。/ s) n/ m3 f/ p- M

: `+ k7 D- {- U8 s1 @% ^, C打个比方,大家比身高,或者用公制(厘米)或者英制(英尺英寸),你独自用市尺,那么大家就无法跟你直接比较。
* V4 Q3 ~) l% B8 @% w; e4 p5 D/ b% j+ Z/ O
我只不过遵从汽车网站或车评杂志等广泛使用的单位,并不是我独创。这样才好比较。
0 {0 v- W% \* C, ^我是用加油量除以公里数,你是用公里数除以加油量,都是除一次。
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发表于 2013-5-4 23:06 | 显示全部楼层
是有点车轱辘话了,幸好您还明白。不过中国人10以内的加减乘除应该都不是问题。
4 u- X6 ?/ i, [! \" {. v也顺带想到了升/百公里 和 公里/升 的区别和我选择后一种算法的原因,我的计算是一次,升/百公里 是两次计算,有除有乘 (X100)。
1 [8 G6 M. \3 I5 F# p5 _8 h2 J/ s7 ^% {7 N! ~' I
说到数据比较,倒是觉得只能和同一辆车比较(即便如此,也可能有误差, 如前贴所述),这也是为什么一直有兴趣看霍教练的数据 (您的数据库大一些)。同一辆车(姑且不论误差因素)使用不同加油站的油耗才有比较性。6 j# U1 _' y3 z7 c# ?3 w% V

! H6 Q  V5 @& R2 ?本人的车是2.5升排量的,用shell的油,高速 百公里8.5-9升油,市内百公里10升左右。 有数据,但如前所述,没有比较,没有发言权。 5 B* S3 f( n/ b- k
( Z8 n) n( O* Y+ z5 k, p! v
没有别的意思,因为对话题感兴趣。 所以想看到一个相对可靠的结果。希望大家群策群力,尤其是用油较多,无固定加油站的朋友多提供数据。
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发表于 2013-5-5 14:32 | 显示全部楼层
很认真的分析,赞。如果顺路,我一般是加Shell和Husky。
祖宗虽远,祭祀不可不诚;
子孙虽愚,经书不可不读。
居身务期俭朴,教子要有义方。
行善一日容易,日行一善不易。
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发表于 2013-5-29 12:19 | 显示全部楼层
我的经验是从enterprise (Oxford west)租mini van来的,看着他们在旁边的petro canada加的油。没开两公里,油表的指针就突然往下掉了一小格,而且那次每次启动,就感觉油表的指针往下沉。第三天,油用完后加了别家的油,感觉油耗好多了。
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发表于 2014-1-23 00:44 | 显示全部楼层
还记着这个话题。
9 n8 ?) f8 i! {9 O8 x* L  S+ [! l
最近有机会继续做这个小实验。本月底和大家总结一下油耗问题。
  K! q: X& |; n& x( U6 ^3 b& H3 m6 j8 j% r- R, j/ g& a5 V8 ?0 e
在此想征求一下大家意见,因为本人一直用SHELL, 至月末,可能有两箱油的机会(以高速为主)想对比一下另外一个品牌的油(为力求数据准确,只对比SHELL和另外一个品牌, 各两箱油),大家最多的是加哪一家的?计划是要加PETRO CANADA 的。
3 B" \0 D- `2 O0 g
& A$ W8 z6 }6 X5 E: |另外,如果各位还有数据,请提供。
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发表于 2014-1-23 01:19 | 显示全部楼层
还记着这个话题。
( B; h( U, Z/ s
6 C% f; h3 {# X' N最近有机会继续做这个小实验。本月底和大家总结一下油耗问题。
% R& k% y5 f; ~9 P3 U) B  b% F$ p( P0 m& [
在此想征求一下大家意见 ...
5 x1 ?$ ]. C2 Y春暖花开 发表于 2014-1-22 23:44

+ ^! q1 t! @7 r' V
& f1 p$ N1 R9 W4 \  |! {
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