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楼主: zwpan

建议停车不要用手刹

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发表于 2010-3-22 12:06 | 显示全部楼层
回复 21# zwpan 6 E' t8 t/ k- _$ P- ~: P7 B8 n8 \
& U. o2 r6 @" Q7 X5 r$ J. ?6 ~. g

/ t7 }4 ^6 y- m3 z% v+ E    我说支臂的意思是说很少有人去看车下面.! x; K! g. W+ l1 ?

! q7 N9 ?1 ], m; Z/ d# p) s     我认为去修跟拉线比修自动变速箱简单多了,对于我而言.
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发表于 2010-3-22 14:25 | 显示全部楼层
变色了
吉他帅哥
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发表于 2010-3-23 08:16 | 显示全部楼层
回复 23# ROCKY
+ I' n9 p) A, q- _0 j! o
- ^) `+ U8 D. J/ j
6 \9 _2 A7 h1 M2 w    ??没有啊?
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发表于 2010-3-23 08:46 | 显示全部楼层
已经变红了, 这个是真的。
吉他帅哥
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发表于 2010-3-24 08:31 | 显示全部楼层
那考G2的时候要不要拉手刹啊?
5 h$ D( G' k  B9 o" P先谢过!
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发表于 2010-3-24 10:27 | 显示全部楼层
那考G2的时候要不要拉手刹啊?- h9 L9 }9 K8 m6 V, i* z
先谢过!. r, t) |2 N6 n/ f4 K
mei 发表于 2010-3-24 07:31

: ]  {$ M8 i9 Z: x
3 y6 L9 n1 r* A- V  Q
( a/ I. W! q- Q! V    每次你的挡位在P挡的时候,都要用手刹.
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 楼主| 发表于 2010-3-24 14:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 zwpan 于 2010-3-24 13:40 编辑 ' c; x) e6 A* _+ D2 B* |
那考G2的时候要不要拉手刹啊?
; j- [; O9 x0 j  r3 S先谢过!! b; f: y7 t. X0 ^+ M/ e6 m; K
mei 发表于 2010-3-24 07:31

* `' Q" n& X( ?4 z8 F
6 `! E" f5 W7 H& {9 y
4 @; @2 J( B4 P. ?2 G& h    During the test, you have to do that as long as your transmistion is on P positon if you want to pass. ; [& w" t( V: p7 w+ R& z
What i did, is just a pose or tendency , not real action.
4 `. M- L! k/ i  d(there are some differnece between test driving and practical driving.)
de bd2qam
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发表于 2010-3-24 15:50 | 显示全部楼层
英语这么好啊,我用快译典,终于弄清楚了,谢谢啊,真希望自己也能说能写,磨时间了,总有一天的,呵呵
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发表于 2010-3-24 15:51 | 显示全部楼层
回复 27# dragon
3 G4 i1 V' F7 d9 ^$ A  G* e" ~2 E1 J' m2 g
7 ?7 W0 J: b7 \3 K  Y$ p  g+ x+ V
    谢谢您啊!记住了!呵呵
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发表于 2010-3-24 18:32 | 显示全部楼层
回复 30# mei
6 y0 z+ I7 Z. P% L3 H! q8 R% G0 N
# c  M7 m% m% r  p: H. D
8 u7 N& A& n& Q/ N' D    不是问题.
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发表于 2010-3-31 10:21 | 显示全部楼层
在加拿大很多地方都有小坡吧,只是我们没有注意.4 I$ g" P  D  E/ `# D2 ^
    我的建议还是先放入N挡,拉手刹,松脚刹,推入P挡. ...
, j+ R. e3 I5 U6 m! Ddragon 发表于 2010-3-21 23:48

, Z& l- H2 R3 D. S5 L; N. J* c) X4 x; Y) X: t/ u

5 M9 E% I5 J4 B5 G    支持,正确。放入N档后即可灭火。
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发表于 2010-3-31 19:29 | 显示全部楼层
支持,正确。放入N档后即可灭火。
( {) Z4 e' z/ ]2 Y4 {: j8 G2 w7 lyangnch 发表于 2010-3-31 09:21

3 {% D7 i- M; i  P) c( Z3 ~, n- [* G
, Y. z9 d& `" N
    终于有个人支持我了.
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