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一部分汽车知识

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儒林郎(正九品上)

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发表于 2006-6-26 00:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
热车5 x. i3 l; T* \! W6 ]
0 c/ a2 y% B1 C! q, v
不管什么车,起步前怠速热车三五分钟都是应该的、有好处的。这种做法能在车辆负荷增加之前,将发动机的机油温度和水温上升到适宜温度。而适宜的机油温度和水温是 提高发动机各项性能和延长使用寿命的关键环境因素。特别是冬天气温低的时候,如果一发动就起步,发动机负荷增加而润滑条件和燃油燃烧条件很恶劣的情况下,肯定不如先热一下车效果来得好。
1 v- O% |; g; Y
$ t% J, b7 V0 K- ^! s$ t, I1 |之所以一些车的说明书上不要求热车,主要是欧Ⅱ排放标准的车在原地怠速热车时的排放较高,所以厂家建议汽车发动后就可以低速行驶,这也是为了达到国家环保法规的要求。而达到欧Ⅲ排放标准的车在设计上就已经解决了这个问题,即使在怠速热车的状态下,也不会出现排放超标的问题。 : v" b) {" B* Z9 L

  N0 S5 X/ Q) c' R8 x' t6 A, d: n; d: B5 d% W3 Z
& m! V) E$ @. u& L$ @
装真皮座椅
# P6 @% U. u; L% _9 i5 \2 |& n+ E) o
纺织面料的座椅相比,真皮座椅更易于保持清洁,有些污渍只要用布擦一擦就可以去掉了,而且真皮座椅也显得比纺织面料座椅高档。即使加装了布面椅套,虽说也可以清洗,但拆装毕竟比较麻烦。# z4 ]* i3 B) V+ ]0 ]8 c0 C0 K' q7 p
0 O4 n) X' j- s# V
汽车知识
! A9 ]  x6 z+ q! `  J
% C" Y  j; \1 {% b9 J很多人在装饰新车的时候,首先想到的就是真皮座椅。但真皮座椅冬冷夏热的问题确实存在,而且真皮座椅的摩擦系数低,激烈操控车辆时,身体容易滑动(上了保养蜡后更是如此)。单纯从乘坐的舒适性来讲,还是纺织面料的座椅更好些,冬天不会感到太冷,夏天也不会感到太热,但保持清洁确实不如真皮座椅方便,尤其是一旦洒上可乐、酸奶一类的液体,就很难擦洗。如果您只是担心座椅的保洁问题,可以为座椅加装一个布面的座套,定期清洗就可以了,不要怕麻烦。
; k9 l: M( ^+ h
" ^" f9 _. d0 y' v( j1 u! b2 D0 k+ k/ w) ^
换机油时间( U' ?/ y8 ]0 z) A( T# n6 N/ O
同一款车型,国内汽车厂商大都要求在每行驶5000——7500公里后更换机油,而在国外,更换机油的间隔一般在10000——15000公里。德国一些汽车公司生产的最新一代轿车,换油周期已经提高到30000公里。因此,国内厂家的规定的换油周期过于保守,完全可以适当延长换油周期。
3 [' Z0 \( H7 k2 `  H更换机油不能超过厂家规定的周期,勤换机油有利于保护发动机,延长发动机的使用寿命。
0 M" \" ]% h. b# ~2 a( c" ?5 W  d& G
( R" y. B6 z+ b# j/ @汽车知识5 N: _; a6 o4 k+ E5 [

: ^9 C; ]) _  i9 d9 a/ s0 b: F如果选用高品质的润滑油,在不经常堵车和比较清洁的环境中使用,可以适当地延长换油周期。
" @/ j+ V4 Q% L, T; c) f& q8 @: w  b- S3 L$ }$ W* Q$ ~% }
如果长期在多尘地区行驶,即使使用高品质的润滑油,也还是不要超过厂家规定的更换周期。
$ r4 r9 y6 G) i6 |1 P, L0 e1 C" G5 y& N% Q0 Y
当然,把握合理的换油里程也不是一件容易的事,因为即使是同一辆车,在不同环境、不同路况、不同工况、不同的使用阶段,其换油里程也是不同的。如果汽车的使用条件比较恶劣,车况较差,换油里程就要相应地缩短。因为在这样的使用条件下,机油老化变质的速度会加快。所以,为了更好地保护发动机,建议还是不要过度延长换油里程。
http://www.londonchinese.ca/usr/london011/01.jpghttp://www.londonchinese.ca/usr/london011/03.gif
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 楼主| 发表于 2006-6-26 11:21 | 显示全部楼层
其实这个帖子真的没有想到会评上经典帖
9 A6 d  T6 \' v, h
+ }& e. T# ^- w+ h* l9 n; ]. n9 V  `- `呵呵下一次我会发更好的帖子 到那时候好帖子再给加精吧
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发表于 2006-7-23 00:41 | 显示全部楼层
Great! It helps me a lot. Ding!!! :)
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