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在论坛里发帖求助借一wrench longer,未果。上周一朋友借了一个超长wrench longer(正因为是超长,俺的又是V6发动机,所以只换了外面3个火花塞)。不过对于不是V6发动机,或3.0排量以下的发动机火花塞,更换起来还是非常容易。+ V% b# Z1 q. p, O3 \1 g
# b, o+ m8 e- x1 j8 z% S1 熄火,等发动机凉下来 f# d. k/ g8 P$ u! f
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2 打开发动机盖,找到点火线圈,分别拔去电源% o2 E, c' L! x: |0 K
& d- L* u. E; {4 @3 扳手松点火线圈,拔去点火线圈,然后找wrench longer伸入线圈位置,松下火花塞,然后利用点火线圈把火花塞带出来。: L) [8 z" `3 ~, y$ `& V
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4 更换新的火花塞,wrench longer上紧 (这一步不用涂啥胶)6 A5 F' S' H3 w& ?: n6 }. ~
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5 塞入点火线圈,上紧螺丝,分别插入电源线& m7 Z, e4 ]2 W$ m: I3 Y4 O
) b- A0 e: H9 h+ v! z, H+ n6 点火,听声音,搞定。
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1 O+ A" @) L1 x" Y+ e5 a, G更换后,打火顺畅(上月已更换新的电瓶),国内4s师傅说可能会省点油。 A! O; e0 N4 k
9 t: M% d% A- k$ a0 o' u0 Q5 X( g" _2 i. L另外也更换了cabin air filter,没想到以前的竟然没有filter,由于是escape,所以安装有点点费时间。 这个filter在ford dealer买的,原价29.2,由于上一次维护或购买发票,有15%折扣,差不多25加元。 以前到CT看过,价格差不多。只是原厂的会心里感觉好点。
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其实有时候打火问题,并非是电瓶问题(尤其不在冬天),有火花塞,有油路等。1 b( Z" r- Z1 n; r$ r/ D
% h9 @9 c2 J. _' {4 e另外还是想借一下wrench longer,把里面的3个换了。如果论坛里有想换的朋友,可以一起搞定。
1 I' ?/ b9 H1 A' p6 |7 T7 g这里上些图,由于当时没拍照片,就下载了一些图,一样的。( I( N6 n% O0 K1 e; c: J
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