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本帖最后由 枫果机票 于 2013-5-10 13:37 编辑
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( P$ {% s/ ^$ r* C8 ]跨洲的长途飞行通常都是一件有趣但是又有挑战的事情。毕竟把人装在封闭的机舱里面十多个小时，或多或少都可能有些不适的。枫果旅游整理了来了一系列来自客户的一些长途旅行经验，近期一一分享给大家。希望大家都能尽量舒适愉快的享受长途飞行。* A/ F: u4 T* q2 C
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想想看吧，平时一天工作8小时，有多少人是每天完全不离开座位工作的？长途飞行的时候，你的座位的舒适度会很直接的影响到整个旅程的体验–毕竟跨洲际旅行的你得坐在那个座位上10来个小时呢。4 j1 j8 \8 w% g; a2 N/ @) c7 M
- V$ ]( \; \( @" Q! `经济舱vs商务舱
9 x9 M1 b9 w, H8 w" Q- g- j$ N跨洲旅行搭乘商务舱/头等舱绝对会比经济舱舒适很多，尤其对于年纪稍长些的长辈来说。除了餐食要比经济舱好不少之外，能让双腿平放的空间和近乎平躺的座椅能很大程度的改善长途飞行中的睡眠质量。
% e6 [+ |$ [4 M0 I5 L p! V- r) P* @其实商务舱有些时候的票价并不总是想象中的那么贵，如果拿回国的航线做比较，有些时候商务舱的特价票可能不比热门时间段的经济舱贵多少。
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" \8 W9 N9 a7 I8 c( D" t/ K经济舱的座位
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i.安全门
6 ^7 ^) ?2 r9 N- S7 l9 v$ S5 K经济舱的旅客总归还是比飞商务舱的多的。找到技巧，同样的经济舱的票价，选好座位也能让旅程舒适很多倍的。/ n0 c0 B' V2 }- A
如果长途旅行，能拿到安全门那排的座位，那绝对是极好的–出于飞行安全考虑，安全门那排的座位通常都要比其他经济舱的座位空间要大。要知道长途旅行的时候腿能否伸展是会直接影响到旅行的疲劳度的。当然要是带着小孩一起旅行，那基本没办法要到安全门那排的座位了。
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+ b2 z/ [* p0 ~# c0 sii.窗口vs过道
) b5 {* V: D, y3 `# ?- k: V% ]! b7 v窗口座位还是走道座位同样是个让人纠结的选择。窗口能看到更好的风景，走道能更容易的伸展身体，离开座位去洗手间也不用麻烦别人。8 x, E; z: `% `% B9 Q6 j% T
我是比较胖，飞了几趟长途之后发觉自己更喜欢窗口的座位。不只是为了窗口能看到好风景，在过道座位胖子总是容易被走过的人碰到，好不容易睡得舒服被忽然碰醒了其实挺难受的。
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另外一个纠结的事情是选靠前的座位还是靠中间的座位。选靠前排的座位上下飞机快，但是经济舱第一排很多时候是安排给带婴儿的旅客的。坐在前排有可能会被吵到。靠中间距离洗手间远些。我是尽量不会选择在后排的座位的，虽然靠近洗手间，但是总会有人从过道走过去洗手间，影响休息。
8 \' G+ f* w" F9 W9 P! Z通常我订票的时候会问一句可否帮忙订一个自己想要的座位，只要订的比较早，通常都能要到自己预期的位置的。
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iii. 辅助选位的网站& W+ p% s8 y% l# x
其实网上有不少推荐座位选择的网站的，在买票之前查一查航班的机型就能看到大家评价出来的相对来说较好的座位了。9 x2 p+ o, W$ f! b' o& p
2 Z; o$ @, i8 M. |上图就是来自seatguru的加航77L座位图。加航多伦多到北京的AC031常用的飞机是波音77W，多伦多到上海的AC087常用的飞机是波音77L，温哥华到上海的AC025常用的飞机是763。网上找找座位图，很容易就知道大概哪个座位舒服了。提前做点功课，就算没抢到最舒适的位置，咱们至少也能避开那些明显不舒适的座位，对吧。$ [" Z {+ m# u9 i) P. G
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其他
) b9 e' A7 z" {& ~+ p/ z* C: Vi.飞行娱乐系统
! G- R3 ^+ g3 @4 N如果不想睡觉，看看座位前面的personal TV上面的电影不错。里面的游戏基本别指望了，飞过很多的航空公司的，感觉就没遇到过特别喜欢玩的游戏。电影实在看烦了，还可以看看飞行地图，看着地图上的小飞机一点点飞向目的地……
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$ R. r2 P7 z6 O* q# R+ B+ gii.电源
2 S) L9 Z( v0 g如果要长途飞行时用电脑，选一个带AC power的座位是个挺好的选择。毕竟现在不是每个笔记本电脑都能坚持10多个小时。
, I& I. Z0 I5 @0 m) N. y" d其实很多时候在订票的时候多提一句自己选座位的需求，或者直接请订票的旅行社帮忙推荐一个座位，都能让自己的旅行舒适很多的。毕竟旅行社也是希望自己的客人都能尽可能舒适的出行的。 如果大家有啥好建议也欢迎分享一下喽，你喜欢的飞机上的座位是什么呢？* V8 a$ M) X% w# f8 \6 {+ W
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狗仔卡
发表于 2013-5-10 12:02
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