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安省买卖二手车程序简介

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发表于 2012-7-23 21:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
买卖二手车需要的文件有:
/ M) ?# K2 c' d7 r! R# j+ F4 e' D! _0 j8 X( Y0 C
车主证, X  _- Y  g9 n/ ?) D/ V
Used Vehicle Information Package(简称UVIP)
- K. V* _! c' V. y, ]. j* [$ f安全检测证书——Safety
  z9 J$ x, v& M/ C  j  y2 N  q尾气检测证书——Emission
4 u; ?. J: i/ [& R5 T* j) P! q  \5 A! B
IMG_1903_调整大小.jpg
安省注册教练霍晟
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2012-7-23 21:37 编辑
3 S$ O. n. Z3 K# j$ n# Y- z# ]6 ~# n
车主证有两联,一半是跟车走的,一半是原车主保留用来更新牌照用的。卖车时一撕两半,vehicle部分交给买家。
# U0 `2 [# s+ |9 X) s6 t  ^* ~+ W, o0 _+ v  f) Y
安省的车牌是跟人走的,这一点跟国内不同。卖了车,卖家把车牌拆下来拿走,买家把自己的牌子装上去。所以卖家要把plate部分要保留好,将来更新车牌时要用到。
4 I* T! j- l0 n9 D1 F" M& [2 E7 P+ y' Q; A: i; _% e
    IMG_1910_调整大小.jpg     IMG_1911_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2012-7-23 22:01 编辑
; O" W' F* W8 @# M: k/ j8 v3 j6 B; l' X$ R" F
UVIP是规定要由卖家卖车时提供,但是常见的情况往往是卖家给买家30块钱,买家去注册车辆时在Service Ontario一并购买。
/ q8 `* S+ q9 j* n9 Y  w1 Y3 Y0 b  C8 Q2 ?9 o2 N9 ?& O
这个package是私售车注册的必备文件。2 S; s/ Y1 ~  F/ P' {1 @
4 I1 f; w. d8 X+ O9 ~6 h
IMG_1901_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:56 | 显示全部楼层
安全检测证书和尾气检测证书都是买家注册车辆的必备文件。无论是网上还是大小dealer店里的车辆销售要么是提供这两个证书,要么不提供(as is)。不提供的原因不一而足,有的是没时间嫌麻烦,有的是车辆状况确实不行,想坑买家。" M3 }0 ?4 C, W) ]9 g, t
2 l; S4 C5 G, [( `% ?
个人建议买家不要买as is的,否则就是赌博。
8 \, V2 o  ?; ^/ v. l! O6 D+ Z. F4 n6 b% s* C- K6 L0 k
建议卖家把两个检测做好或者答应如果买家付了定金,就去搞定这两个检测。这样显得对车辆状况有信心,也是对买家负责。' T% ^0 T' [  o9 r, q

! F3 l' d( ^) d7 G2 v. Z1 m# G* z  m7 x& ^' H2 v
本人曾经买过一辆拍卖车,as is,结果占了便宜,回来检测没有任何大毛病,只是换了一个油箱盖,不到两百就做完了。另一辆车卖家给我两个选择,降价五百as is,否则原价做两个检测,我没有选择as is,结果卖家交车时皱眉头,原来刹车油管和汽油管生锈全换了,花了六七百块。
7 N$ @" [) U! S- m, b( i
/ P, s8 A& r! h: i/ J7 b$ s1 Q, X- S& X# n
IMG_1905_调整大小.jpg 9 U, K2 X8 N4 _2 I
& q, R4 H) D  d1 |; j
IMG_1906_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:59 | 显示全部楼层
安全检测证书有两份,一份注册时用,一份自己保留。颜色不同。9 q+ [+ o9 E9 I- [

, O# y% J) |% S9 g0 f8 r黄色的自己保留,蓝色的交给政府了。
5 T% I0 X3 M6 y* o" C6 ^, S" }; ]( Z: K
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 楼主| 发表于 2012-7-23 22:03 | 显示全部楼层
全文完。欢迎大家补充。如果有说的不正确的地方请明眼人指正。
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我是过来回帖的
吉他帅哥
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发表于 2012-10-14 01:38 | 显示全部楼层
我有买二手车的想法,到时好好看看!多谢!
杨民民
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回复 5# liveinlon
, k; X% f$ G7 ~0 y! K+ q' y' B, _1 ]8 C
  b) a' K# L, x  G' ^2 ?
    霍老师,您好,是不是一般跟dealer买,他们包过safety啥的,总体还算信得过。
封侯非我意,但愿海波平!
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发表于 2015-6-6 18:54 | 显示全部楼层
最近几天也在纠结二手车,看车试驾议价都很麻烦,不过也涨了不少姿势。9 e6 u* o. ^/ ]/ \: Y0 X* @0 C
我的理解是safety test是交易车辆必须的证明,而大的dealer提供的pre-owned certified能在各种细节上保证目前车的质量,这对不懂车的买家是很重要的保障。如果再提供一段时间的warranty,那dealer对这车就相对很有信心了,当然价格也会高一些。
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发表于 2015-9-17 11:33 | 显示全部楼层
补充一个卖车时的经验吧,官网上的步骤有漏洞。
5 U+ f3 x: C3 N# E/ w2 ]% O汽车交易完后,一定要跟买家一起去车管所过户,或者拿到买家已过户的证明
& y+ R* I7 T9 a7 {过户时不需要提供两检,兩检是上路用的,过户和上路是两个概念1 {' Z0 ^" |  V, d5 b, D; r! F
  b! t& z$ O( }' b2 R
为什么需要这么做呢?因为车辆跟一般商品不同,是registered的,买家买了车完全可以不注册,然后拿去干别的事情,比方说犯罪,那么这个时候,因为车管所登记的车主信息还是卖家的,警察只会找到原来的卖家,那么卖家有可能惹上麻烦,即使警察不找上门,也会有罚款找上门,看看下面这条老新闻吧,情况虽然不多见,但是后果比较严重
2 v) t: Y$ T/ b. d5 g' |2 S1 \+ X  ~  W" i4 @8 A, z$ T
http://www.thestar.com/business/ ... _sales_roseman.html
1 Z# J) A& |) q! A2 f
2 O4 V6 N5 x# r3 j; F4 n如果实在因为某些原因不能过户(比方说买家是外省或者美国的,但是一般情况下不建议卖车给这些人),也要想办法尽可能多的保留买家的信息,最好能私下签一个合同,屡清责任条款,一式两份,双方签字,尽可能的保护自己不因为卖车而惹上官司,然后一定要把买家信息报告给车管所,他们就会把车辆标注为sold,但是,在买家完成注册手续前,车主名义上还是卖家
8 b5 L  I/ i7 H( x7 W0 `# W* i  s* [6 j, z0 k
顺便说一下,车主证,车牌,车牌上的sticker,是三个不同的东西,只有sticker是保证车辆可以合法上路的,车牌不能保证,只能说明这辆车被注册了,当买sticker的时候,兩检才是必须的,同样的,车牌丢了也一样要赶紧上报车管所哦,偷车牌只能说明拿你的车牌去干坏事了! d# Y* s+ v$ H* i

, h# `: J! g( I# t/ E2 X/ \! E7 X以上经验不光适用于私下交易,同时包括卖车给废车场(所以找正规的渠道报废车辆是很重要的,不能贪小便宜,只要你的车还能上路,它就能给你惹麻烦),千万不要因为某个买家可能会多给那么一点钱就不注意细节,保护自己才是最重要的哦
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