究诘中，望大家给指点指点

camder

新客户广告位
更多广告请点击
中文黄页

[SIZE=\"4\"][SIZE=\"4\"]我今天去把G1给考了，付125，心疼了半天， 现在在纠结一件事， 到底要不要是上驾校啊， 我网上查了下，上驾校好贵啊，一般都要500到600呢。 我是准备平时租车开，一年也就租个2到3个月。 等我工作了再买车， 到那时我也25岁了。 像我这样的情况上驾校核算挖。 有些人说保险到25岁就差不了多少了啊？是不是啊 [/SIZE]  谢谢大家[/SIZE]

camder

[SIZE=\"4\"]还有就是所谓能拿到那个certificate，就一定要去听25个小时课和10小时的车上练习吗？、
就不能是5个小时听课和5个小时的车上练习？ 不是很明白 谢谢[/SIZE]

dragon

还是上驾校吧,安全,学学这边的规矩,以后还能省保险的钱.

suancai

“保险证书全科课程”（Ministry Approved Beginner Driver Education Course）是安省交通部（Ministry of Transportation of Ontario）安省安全联盟O.S.L （Ontario Safety League）专门为准备在安省领取执照的人士准备的驾驶培训课程。

整个课程的目的是保证开车新手在正规的学校和有执照的专业教练下得到训练，掌握最基本的驾驶技巧，懂得重要的交通法规，培养安全和有责任感的司机。课程完成后立即可以领取到安省交通厅颁发的“全科证书”，证书可用来提前参加路考和降低汽车保险。
# K8 k- v6 o% h
6 N# M' i. p8 v按照交通部的规定，“保险证书全科课程”的内容包括：25小时的课堂理论，必须由有执照的讲课老师授课并签名；10小时的路面驾驶培训，同样必须由有执照的教练提供培训并签名；课堂考试和驾驶培训的评价分数至少在80%以上才能获得证书。
' A* q+ Z6 a% f+ D3 j1 X
/ ]# M3 G1 E- U/ h  u' P7 F! B这里要澄清一个误区，保险公司对每间驾驶学校提供的“全科证书”一视同仁，并不存在不同学校提供的证书可获不同优惠一说，新移民应清楚这一点，以免被无良学校欺骗。

- h& Y& ]1 W, F& D2 x驾驶技巧助你安全上路

& r' [4 B+ K. _# n; y; D在北美，很多新移民会认为开车是一种基本权利，其实不然，开车是政府给予老百姓的一种特权。驾驶者必须符合政府要求的身体条件，如通过正规的视力测试，年龄阶段，还要通过训练达到最基本的操纵汽车的能力，懂得最基本的交通法规，通过考试才能驾驶。
1 \6 {  d: F5 A2 D- M9 ~
在驾驶过程中，如驾驶者有严重的违规，如酒后驾驶或狂暴驾驶，伤害路上其他人的安全，政府可以把驾照收回，甚至处以终身不能驾驶的处罚。所以政府要求每个驾驶员必须拥有安全意识，并且有强烈的责任感。

在学习驾驶技巧的过程中，学员到底要学习什么呢？学车有三个重要的部分：人、车、路。

5 n3 c' z: M( R5 l) W人：对交通法规的认识，学习路面的经验，培养安全意识；

车：了解汽车简单的设计、制造，学习正确熟练的操纵汽车技巧，懂得汽车维护、维修等知识；
  ^6 c( s$ F" ~/ V
  K& K" F3 E0 S9 |# @路：熟悉道路的设计、修建，安全的维护，道路的信号、标识、控制。

完全掌握这三方面的知识，才能达到安全的驾驶，并有效地通过驾驶考试。
! k) y* @5 H4 u/ L: X+ y( Q
; f# O$ k  o8 W3 [" z驾校的价格

本地驾校有不同的收费，以全科课程为例，本地收费最高的驾校一般为老外学校，收费约为799元，华人驾校中最低的为210元，相当一部分驾校收费为300至500元。

某些驾校以低价钱吸引新移民学生，但却只有简陋的教学设备，表达不清的非母语学习环境，以走过场的形式，上课时教师不能系统地抓住主题，甚至讲一些和教学无关的个人事迹，造成学生在宝贵的、唯一的一次理论学习中失去了学习的机会。
$ X" ]2 H1 i( K, [# P
# }) @" M% x: Z6 g( q- ^0 f( h6 ?* [这类学校相当于学店，并不正规，招收许多冲着低价而来的学生，但学校却因为售价低廉，因此也无能力聘请到合格的教师。举例来说，200元的课程中，一个学生10小时的路面训练，驾驶教练只能收取到140至150元的报酬，150元扣除20元的车保险费，15元的汽油费及5元的汽车维护费，只剩下110元，就等于教练每小时实际报酬为11元，这是不符合正常的市场价格的。

这样低价格的课程，在另一方面造成驾驶教练教学时“短斤少两”，只是坐在车上指示路线，并不认真教学。其最终结果就造成学员学车不系统，没有学习到驾驶时的正确要领。最终损失的只是学生，增加了考试次数，损失更多的金钱，更不要说日后所可能发生的事故伤亡，增加保险金额等等损失。
1 ^+ s' \: J7 r+ h- `0 j
7 W4 u/ A1 M" h/ {专业的合格教练不会只收取如此少的价钱，因为他们的专业学识是需要有相应的回报。有专业水准、敬业精神的教练会索取一个合理的价钱。曾从一个有威望的教师嘴里听过“驾驶教练的工作比医生还重要”这样一个说法，因为医生是在病人手上后帮助病人恢复健康，而驾驶教练的工作是防止新手在开车中造成伤亡。

因此驾驶教练的角色非常重要，学员在选择驾校时要谨慎考虑这一点。通常学员在选择驾校时，可以通过直接找学校或者通过驾驶教练找学校两种途径，无论是通过哪种渠道，都应该选择教学质量良好的驾校，优秀合格的教练，才能达到事半功倍的效
8 A& `" ?" U/ s/ R+ i5 _
5 B% V) s- c2 r* n( y在选择驾校时，可以先到驾校试听课程，“货比三家”，并积极询问身边的同学、朋友，咨询他们是否在所在的驾校课程中获得效果，再决定选择哪间驾校，以求在最短的时间内取得最佳的学习效果，并培养成安全的驾驶意识。

GShock2005

还是上驾校吧,安全,学学这边的规矩,以后还能省保险的钱.

2 V7 U3 j/ K0 i- @+ U& m
$ p& O& O$ `% Z$ v4 s4 Q- \针对LZ的说法，近期他自己不会买车保。驾校的discount在保险上只有几年的效用。可能到他真的买保险的时候已经失效了。

luna

还有就是所谓能拿到那个certificate，就一定要去听25个小时课和10小时的车上练习吗？、
就不能是5个小时听课和5个小时的车上练习？ 不是很明白 谢谢[/SIZE]

( @( \7 J" y5 x# l* l+ d; K室内听课 说是25小时 但你可以选择是每个星期上一天 还是集中培训的 我选择的其实就是两个周六周日 加一起就四个全天 上下来觉得学了不少东西和技巧 开车不是儿戏 不是你想省几百块钱 就值得把人生健康搭上去的事情 所以有些钱该花就花 如果近期没有买车的打算 那CERTIFICATE对你也没有什么意义 这钱就可以省下暂时 至于车上练习 如果你丝毫没有经验 又想开车玩（开一天也是有风险值的 不可马虎）那专心学车是很重要的 要学踏实 毕竟艺不压人 学多了东西没坏处 我是从一个菜鸟级学到现在都开车去美国了 用了一个月的时间 G2也是一次就过 踏实学很重要
租车正规的地方是需要G牌 除非找不正规的地方或者华人租车的也许G2也行得通
GOOD LUCK

北京朝阳区

如果实在是钱紧，就先缓缓吧。在国外开车不同于国内。
6 j/ t  q- d; O1 u. `1 e$ W) n( o10几年前刚到美国时候，朋友带俺去吃饭，俺随手把一个破书包放在了车上，朋友让俺带在身边，俺说破包丢了没关系，朋友说他怕因为破包有人砸玻璃。
! O4 I# D' v  p5 z/ K% S# B小朋友听懂了吗？你可以不在乎你的包，但是你不能不在乎朋友的车子。---就是说你可以省些钱，考官也不会格外在意你的生命安全，但是考官会担心你对其他人生命有威胁。所以开车不是儿戏，luna说的是对的。建议你把钱的考虑放在第二位。
祝你顺利，圣诞快乐。

北京朝阳区

“保险证书全科课程”（Ministry Approved Beginner Driver Education Course）是安省交通部（Ministry of Transportation of Ontario）安省安全联盟O.S.L （Ontario Safety League）专门为准备在安省...

顶顶顶

niagarafall

那你现在到底会不会开车先？
% h* F! |9 R/ ~3 T9 R7 f3 w
如果你在国内就会开车，那答案是：可能不用上驾校。因为你在国内的“坏”习惯很大可能导致你被fail，所以你至少在路考前，找个教练跟跟车，看你开车过程中有没有犯“安全”错误。
$ s( ^9 q% r( i! p, ]0 o1 {  t
如果你现在根本不会开车，那答案更是：要上驾校。不然你在哪学？

4 B) M3 p: [: f/ p2 ?3 A) z, x7 A说到底，开车并不是能把车开动就行了的!一定要注意安全哦

camder

[SIZE=\"4\"]我在国内开了有2年多了，高速也跑了不少了，也不是钱的问题， 主要是如果真的帮助不大， 也就不想花这钱了。[/SIZE]

niagarafall

那你找教练，加几个钟应该就能考过了吧

camder

那么请问一般那个insurance certification 有几年的有效期啊？

camder

顶顶顶

suancai

全科证书有两个用途:
$ z  V8 c/ u, w2 M
政府和保险公司相信一个上过全科证书班的学员经过一个系统的培训, 他/她的驾驶不会给公众的路面状况带来不安全, 因而产生交通事故和保险索赔的频率降低, 所以给予保险折扣 , 及缩短考试等待期.

8 u2 Z9 z, G/ c0 Q& U" ~4 x% g1, 减保险费 ( 平均三保减$30-40/月,全保约$70-90/月,比例约在10%-40%之间, 年龄低于25岁的保险减的更多, 普遍的安省保险公司都给),此用途的证书一般有效期两年,需要在证书过期前买第一份车保险,此后的保险费就会跟着之前的保险价格走,不需再考虑保险证书是否过期. 证书的有效期从最后一天完成课程算起(这里指理论和练车总共的35小时).当然证书的过期时间还要看保险公司, 苛刻的保险公司有时只接受一年的有效期, 像是Johnson Insurance Inc.。 还有一些小的保险公司可能可以接受全科证书而没有过期时间的限制.
- m! Z0 K$ \2 l% _; V
# e- G' i& y9 h2, 缩短考试等待期, G1 -> G2 -> G , 每个等级考试需至少间隔一年, 目的是为了给学员足够的时间留意路面的状况,从而积累下来用于准备下一级的考试. 全科证书可以将等待期 G1 -> G2 从12个月缩短为8 个月.


7 p' L. o. v3 {0 C; H" Q

那么请问一般那个insurance certification 有几年的有效期啊？

yvonne8866

這里上駕校
是自動波還是棍波啊??