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安省买卖二手车程序简介

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发表于 2012-7-23 20:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
买卖二手车需要的文件有:# w5 e" r4 e, V* l, [; ~
- K! U: j1 ~/ O+ o
车主证
# g5 u( N* `( M% P8 P( C3 u# NUsed Vehicle Information Package(简称UVIP)
$ @5 w0 i: H: }  X, P* \4 [安全检测证书——Safety/ e2 k) `$ L5 ~+ t( Z3 }
尾气检测证书——Emission: i  ^0 h% u( s; E& Z2 i  u
( J6 K: c$ A7 q3 F4 C
IMG_1903_调整大小.jpg
安省注册教练霍晟
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 楼主| 发表于 2012-7-23 20:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2012-7-23 21:37 编辑 + f8 v$ ]  ]8 y( g! z

0 z' `) g8 d5 [& S7 m/ m车主证有两联,一半是跟车走的,一半是原车主保留用来更新牌照用的。卖车时一撕两半,vehicle部分交给买家。
$ E) m/ Y0 C. @0 }1 t" N
9 ?( o' F! g& i+ K安省的车牌是跟人走的,这一点跟国内不同。卖了车,卖家把车牌拆下来拿走,买家把自己的牌子装上去。所以卖家要把plate部分要保留好,将来更新车牌时要用到。
% d* L: K# ?7 i7 T0 r# Z- T! P: D  S5 N
    IMG_1910_调整大小.jpg     IMG_1911_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 20:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2012-7-23 22:01 编辑 / Z7 O3 t3 |9 @8 Z$ n
' M' a; J/ s4 a0 ^; K( U
UVIP是规定要由卖家卖车时提供,但是常见的情况往往是卖家给买家30块钱,买家去注册车辆时在Service Ontario一并购买。+ x/ }' v/ M) q& k/ [  B" S
' }" Q4 a% ?5 U; {: h6 B
这个package是私售车注册的必备文件。9 Y( M( ^6 z+ h) r( _2 I2 W' L; ]
$ c/ a) E: P) _, U) v+ ]5 t- |  Z. w
IMG_1901_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 20:56 | 显示全部楼层
安全检测证书和尾气检测证书都是买家注册车辆的必备文件。无论是网上还是大小dealer店里的车辆销售要么是提供这两个证书,要么不提供(as is)。不提供的原因不一而足,有的是没时间嫌麻烦,有的是车辆状况确实不行,想坑买家。: y! m: O- y/ r2 g6 Q3 f

9 x& k: i, Y, n" b) E: q7 B个人建议买家不要买as is的,否则就是赌博。# q$ m: k, C  t8 c* Z8 C  C
7 B3 _' [4 R+ \4 S
建议卖家把两个检测做好或者答应如果买家付了定金,就去搞定这两个检测。这样显得对车辆状况有信心,也是对买家负责。# N* P5 p* G9 {3 G9 F$ L$ B! A! x. m

: o% p0 I- e2 n3 s8 v
1 g8 M) T5 Q6 P/ R1 n" U本人曾经买过一辆拍卖车,as is,结果占了便宜,回来检测没有任何大毛病,只是换了一个油箱盖,不到两百就做完了。另一辆车卖家给我两个选择,降价五百as is,否则原价做两个检测,我没有选择as is,结果卖家交车时皱眉头,原来刹车油管和汽油管生锈全换了,花了六七百块。# e/ Q4 f" E" |, _+ g& \

) A  W5 x$ P# y2 t) l% ~" I, q0 [1 J2 O9 E: [6 w& S  [  i
IMG_1905_调整大小.jpg
( I6 J' y- ]0 A2 t
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 楼主| 发表于 2012-7-23 20:59 | 显示全部楼层
安全检测证书有两份,一份注册时用,一份自己保留。颜色不同。& _8 X9 C0 I1 L9 i  z" Z9 G
4 H/ {, Y! k. {: Y8 w
黄色的自己保留,蓝色的交给政府了。
# Q* b6 G& z# b3 J6 ~
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:03 | 显示全部楼层
全文完。欢迎大家补充。如果有说的不正确的地方请明眼人指正。
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我是过来回帖的
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发表于 2012-10-14 00:38 | 显示全部楼层
我有买二手车的想法,到时好好看看!多谢!
杨民民
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发表于 2013-8-8 22:31 | 显示全部楼层
回复 5# liveinlon
5 [& B: l. h$ E# j5 F  `; U1 W0 J+ {1 B- l

7 L8 X' K) A" L, w    霍老师,您好,是不是一般跟dealer买,他们包过safety啥的,总体还算信得过。
封侯非我意,但愿海波平!
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发表于 2015-6-6 17:54 | 显示全部楼层
最近几天也在纠结二手车,看车试驾议价都很麻烦,不过也涨了不少姿势。
7 M, {& E- H& t我的理解是safety test是交易车辆必须的证明,而大的dealer提供的pre-owned certified能在各种细节上保证目前车的质量,这对不懂车的买家是很重要的保障。如果再提供一段时间的warranty,那dealer对这车就相对很有信心了,当然价格也会高一些。
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发表于 2015-9-17 10:33 | 显示全部楼层
补充一个卖车时的经验吧,官网上的步骤有漏洞。
$ w# `5 F& _; N, y汽车交易完后,一定要跟买家一起去车管所过户,或者拿到买家已过户的证明
  c6 B" }4 v& s8 c1 S过户时不需要提供两检,兩检是上路用的,过户和上路是两个概念
* `, v( Q; o: H1 \( Q4 l! d- m# [4 n8 K; b: B- l& T' \
为什么需要这么做呢?因为车辆跟一般商品不同,是registered的,买家买了车完全可以不注册,然后拿去干别的事情,比方说犯罪,那么这个时候,因为车管所登记的车主信息还是卖家的,警察只会找到原来的卖家,那么卖家有可能惹上麻烦,即使警察不找上门,也会有罚款找上门,看看下面这条老新闻吧,情况虽然不多见,但是后果比较严重
$ V; g! l( c5 \6 T4 j8 I
% d: }, T! A& N' ~: bhttp://www.thestar.com/business/ ... _sales_roseman.html/ B# Q) @* o8 Z. x% G' h

" L9 m& g. r4 I如果实在因为某些原因不能过户(比方说买家是外省或者美国的,但是一般情况下不建议卖车给这些人),也要想办法尽可能多的保留买家的信息,最好能私下签一个合同,屡清责任条款,一式两份,双方签字,尽可能的保护自己不因为卖车而惹上官司,然后一定要把买家信息报告给车管所,他们就会把车辆标注为sold,但是,在买家完成注册手续前,车主名义上还是卖家) o1 e- o6 Z- i; `* G9 e
# [# Z. N! q& G4 s. U
顺便说一下,车主证,车牌,车牌上的sticker,是三个不同的东西,只有sticker是保证车辆可以合法上路的,车牌不能保证,只能说明这辆车被注册了,当买sticker的时候,兩检才是必须的,同样的,车牌丢了也一样要赶紧上报车管所哦,偷车牌只能说明拿你的车牌去干坏事了
6 Z- H. u4 D# V
8 u: u- r- U" U5 m4 ]' G以上经验不光适用于私下交易,同时包括卖车给废车场(所以找正规的渠道报废车辆是很重要的,不能贪小便宜,只要你的车还能上路,它就能给你惹麻烦),千万不要因为某个买家可能会多给那么一点钱就不注意细节,保护自己才是最重要的哦
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