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安省买卖二手车程序简介

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发表于 2012-7-23 21:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
买卖二手车需要的文件有:( K: r- u) p0 A3 {; p& H* F+ ]
  P0 X9 Q- [7 J$ h9 K1 y6 Y2 H
车主证' o: f5 _! c4 L" q! y9 h
Used Vehicle Information Package(简称UVIP)6 [8 E4 V$ p# E8 E, f9 m4 J$ k
安全检测证书——Safety
2 h& o: ?& j8 t/ _" v尾气检测证书——Emission
4 U3 W1 j1 L  N% Y0 h" x9 Q
6 Z5 k% o$ M$ D' h% a/ t IMG_1903_调整大小.jpg
安省注册教练霍晟
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2012-7-23 21:37 编辑 3 T% G. Q% F$ M5 l; D
$ N: H0 G' b( X7 c/ T+ F8 k
车主证有两联,一半是跟车走的,一半是原车主保留用来更新牌照用的。卖车时一撕两半,vehicle部分交给买家。
4 w8 P4 C2 b% k3 B3 @
0 g+ D. L; m; l, L/ S# H安省的车牌是跟人走的,这一点跟国内不同。卖了车,卖家把车牌拆下来拿走,买家把自己的牌子装上去。所以卖家要把plate部分要保留好,将来更新车牌时要用到。# J9 E6 x# F) v, v; E& `# q2 n$ G, X
3 y1 @7 q; l6 ^! c7 L
    IMG_1910_调整大小.jpg     IMG_1911_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2012-7-23 22:01 编辑 1 X, Q- ]3 K/ X8 E
$ \6 p" b* m% C" U; i: k$ @! W
UVIP是规定要由卖家卖车时提供,但是常见的情况往往是卖家给买家30块钱,买家去注册车辆时在Service Ontario一并购买。
3 u) j6 ^, C' ]! u8 U- p) v
0 T/ H% p) i' U: }/ g. n; c2 D% F这个package是私售车注册的必备文件。9 z: M  q& t7 p# ]' V7 d% t

: t- L3 Q. ~/ Z0 \# k% I# X IMG_1901_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:56 | 显示全部楼层
安全检测证书和尾气检测证书都是买家注册车辆的必备文件。无论是网上还是大小dealer店里的车辆销售要么是提供这两个证书,要么不提供(as is)。不提供的原因不一而足,有的是没时间嫌麻烦,有的是车辆状况确实不行,想坑买家。7 J2 ~  _: d0 |4 e% R3 _

# v2 V1 f& ]" V; D. J个人建议买家不要买as is的,否则就是赌博。* o5 k  n0 a3 {2 L+ R

, @' J: l/ x0 t: p- L+ n1 D/ X) P建议卖家把两个检测做好或者答应如果买家付了定金,就去搞定这两个检测。这样显得对车辆状况有信心,也是对买家负责。
. P- |. `4 `" c- Q2 x+ R9 ?! c# Z2 f  A/ W

5 E9 b1 a) Z0 N8 U+ J1 y3 w% a本人曾经买过一辆拍卖车,as is,结果占了便宜,回来检测没有任何大毛病,只是换了一个油箱盖,不到两百就做完了。另一辆车卖家给我两个选择,降价五百as is,否则原价做两个检测,我没有选择as is,结果卖家交车时皱眉头,原来刹车油管和汽油管生锈全换了,花了六七百块。- k4 V7 r. A+ a7 \& o* ~

/ d' \$ Y4 P1 \/ U# @6 L/ n  }* z# N. c9 H/ A" I: E2 V
IMG_1905_调整大小.jpg
5 J( c8 j. d3 @* @0 v) l; z8 L/ e8 ]- \2 @5 E% M
IMG_1906_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:59 | 显示全部楼层
安全检测证书有两份,一份注册时用,一份自己保留。颜色不同。4 E- p* i% @5 @
+ S* i  D8 Z6 P! C8 H" j5 G
黄色的自己保留,蓝色的交给政府了。- x6 O. W3 V* l  H* X. @2 W# s: J

, @+ W* C6 ^' V# j$ t8 Y$ p IMG_1909_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 22:03 | 显示全部楼层
全文完。欢迎大家补充。如果有说的不正确的地方请明眼人指正。
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加精帖。
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我是过来回帖的
吉他帅哥
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发表于 2012-10-14 01:38 | 显示全部楼层
我有买二手车的想法,到时好好看看!多谢!
杨民民
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回复 5# liveinlon ) X" W( N5 ~+ A. [9 Z

! q/ r) W% i; I; }1 K2 M' f( q# T0 ]" c2 _
    霍老师,您好,是不是一般跟dealer买,他们包过safety啥的,总体还算信得过。
封侯非我意,但愿海波平!
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感谢
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发表于 2015-6-6 18:54 | 显示全部楼层
最近几天也在纠结二手车,看车试驾议价都很麻烦,不过也涨了不少姿势。; C" ~! L1 {- l7 K
我的理解是safety test是交易车辆必须的证明,而大的dealer提供的pre-owned certified能在各种细节上保证目前车的质量,这对不懂车的买家是很重要的保障。如果再提供一段时间的warranty,那dealer对这车就相对很有信心了,当然价格也会高一些。
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发表于 2015-9-17 11:33 | 显示全部楼层
补充一个卖车时的经验吧,官网上的步骤有漏洞。
9 D& G5 S5 z- O; J, P汽车交易完后,一定要跟买家一起去车管所过户,或者拿到买家已过户的证明
: Z, L$ D9 g7 [  s) ~, ~过户时不需要提供两检,兩检是上路用的,过户和上路是两个概念4 f! i. C( N% P$ f7 p8 I

0 p' u4 g, N" }7 d8 D  T为什么需要这么做呢?因为车辆跟一般商品不同,是registered的,买家买了车完全可以不注册,然后拿去干别的事情,比方说犯罪,那么这个时候,因为车管所登记的车主信息还是卖家的,警察只会找到原来的卖家,那么卖家有可能惹上麻烦,即使警察不找上门,也会有罚款找上门,看看下面这条老新闻吧,情况虽然不多见,但是后果比较严重
1 R) _$ `6 f/ Z: S6 d; |$ d1 U# I" K# P+ Y
http://www.thestar.com/business/ ... _sales_roseman.html$ g9 q# W. V, A$ F! W& K  {

( D$ X( W* B1 X5 Q- q如果实在因为某些原因不能过户(比方说买家是外省或者美国的,但是一般情况下不建议卖车给这些人),也要想办法尽可能多的保留买家的信息,最好能私下签一个合同,屡清责任条款,一式两份,双方签字,尽可能的保护自己不因为卖车而惹上官司,然后一定要把买家信息报告给车管所,他们就会把车辆标注为sold,但是,在买家完成注册手续前,车主名义上还是卖家
! t9 \# G' g9 M* J$ ?  T4 H& d7 m. q# j
顺便说一下,车主证,车牌,车牌上的sticker,是三个不同的东西,只有sticker是保证车辆可以合法上路的,车牌不能保证,只能说明这辆车被注册了,当买sticker的时候,兩检才是必须的,同样的,车牌丢了也一样要赶紧上报车管所哦,偷车牌只能说明拿你的车牌去干坏事了
+ }; q) g- T. r5 R1 A5 L
4 V; e) y7 H* ~& H1 H以上经验不光适用于私下交易,同时包括卖车给废车场(所以找正规的渠道报废车辆是很重要的,不能贪小便宜,只要你的车还能上路,它就能给你惹麻烦),千万不要因为某个买家可能会多给那么一点钱就不注意细节,保护自己才是最重要的哦
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