霍教练之——DIY更换刹车片记录

liveinlon

新客户广告位
更多广告请点击
中文黄页

前不久冬胎换回四季胎时发现刹车片比较薄了，应该还能跑两万公里左右，但是心里老惦记着不爽，还是早换早心安。
风和日丽的一天，开始动手。

liveinlon

/ p- E' a2 D5 v  p" B首先，晒一下需要的工具，小工具没有列全，例如螺丝刀小扳手之类的。

/ D' O: x9 Q' ?/ e换轮胎需要把车身升起来，把轮胎拆下来。换完之后需要把轮胎安回去。所以比较显眼的几个工具就是干这个的。右边是新刹车片和防止车轮滚动的blocker。
4 K1 E8 m* B  _- t8 @% n/ P0 A0 ~

' V" ?2 t! j* k+ I* e) [- J% L% d* W

小优

waiting for the continue ~

liveinlon

其实自己做这些事情可能比去修理厂还会更仔细。
举例来说，我会给刹车分泵做一些清理，修理厂肯定不会；我会给回位销子上润滑剂，修理厂不一定会做；我装轮子会用力矩扳手上四五遍，修理厂给你用torque stick就已经算很有良心了，一般怕轮子掉下来都会比说明书标明的紧很多，自己装就能完全按照规定上到合适的力矩，跑80公里左右重复检查——这才是标准操作程序，修理厂几乎没有照做的（Costco除外）。

liveinlon

车子升起来了
+ B7 \6 H8 M0 F) e1 K% i


- {+ v, i7 _0 @+ m轮子拆下来了
8 O2 y. Q! o: p6 \$ g
9 l4 w+ u" q6 u4 r: _. T

liveinlon

先吃午饭了。待续……

大树

学习了，期待下文，

liveinlon

侧面观，我准备把刹车分泵这一坨分离。如果只是更换刹车片可以只拆下面小扳手连着的那个螺丝。我要拆上下两个，因为准备润滑回位销子。
" D1 z# t: S  L; n/ P
第一张图上面的螺丝拧出来一些了，请仔细看。
. ]) Z2 G2 Y+ T+ k& Q) a" f5 c


! C/ W: |- f) p' v
/ F+ A. [- T; s# i* p/ Q% q

8 T' L" J3 M" ^- M/ c

liveinlon

刹车分泵快取下来了
0 P* v1 Z! ~. L9 U- D* L0 p




取下来了

liveinlon

近看，

. u9 @1 a4 m! q- A
* C6 M+ W$ }7 y3 a0 d) K
  Y7 u  v5 N, Y& [3 _% d$ i刹车片就卡在上下滑道内左右往复运动，这次换刹车片连滑道也一起换掉。

& c" G2 l( J! @" r刹车片快取出来了
0 X9 D6 ~! l2 O2 W: h& e  [

liveinlon

刹车片取出来以后的样子

$ L; J* Q' w  F# M
: x, p6 t2 s: n

: {3 K3 h" Y7 L+ [/ X新旧刹车片对比，旧刹车片是原厂的，已经用了8万多公里，

liveinlon

回位销子，这个东西如果润滑不好，那么刹车结束刹车分泵松开以后不能很好的回位，就会造成刹车片仍然和刹车盘摩擦，增大阻力，浪费燃料，动力降低。
; I" N1 Q1 j8 P- i% v  R( m


擦干净后涂抹了新的润滑剂，可不是黄油啊，是专用的刹车润滑硅油。我专门买了一袋，像牙膏一样的包装。实际上我买的刹车片因为是比较贵的一种，里面赠送了一小袋，一次安装足够。我买大袋是为了平时保养需要。
- u. Z. m; N7 b
3 b1 C) H- r2 u$ e4 Q0 Y

liveinlon

刹车片两端滑动部分也要涂一些，这样才完美。我还用钢锉打磨了一下，因为两端不是很平滑，多少对回位有些影响。修理厂100%不会给你这么做，不然赔死了。
! A. B! u& a, h

liveinlon

拆卸旧滑道
已经松了


4 z& L+ d, c! A1 j9 \2 I: ]

上面的拆下来了


& G" g7 {1 z; C) i  p
下面的

/ Y9 X1 K3 ?8 h
9 v9 X% n, }; b' W% y) U3 O9 l0 Q
下面的松了

liveinlon

* R1 @' B- }) [; y, f2 M
新旧滑道对比