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安省买卖二手车程序简介

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发表于 2012-7-23 21:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
买卖二手车需要的文件有:: ^" n, X; R0 T$ N% L$ ^( @* x1 S
8 V9 V1 c' W$ j7 g
车主证
6 y' ^& [4 Q+ ^" M! \1 mUsed Vehicle Information Package(简称UVIP)
% }; F3 }1 A) b0 g安全检测证书——Safety7 O" @8 x$ `' R7 ]) z4 F2 E: o; L
尾气检测证书——Emission7 e, g( C7 K" C# V0 B( V! w
* Q7 ?& q1 _" ~6 D8 E
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2012-7-23 21:37 编辑 8 Q& a! y/ W- C" e- M  c2 N' y, `
* D+ A, A6 R5 v6 J) d. @2 {7 o
车主证有两联,一半是跟车走的,一半是原车主保留用来更新牌照用的。卖车时一撕两半,vehicle部分交给买家。
% q& y5 T2 Y$ X/ R1 q9 i9 A: D# t9 c: @; i, _% y) z
安省的车牌是跟人走的,这一点跟国内不同。卖了车,卖家把车牌拆下来拿走,买家把自己的牌子装上去。所以卖家要把plate部分要保留好,将来更新车牌时要用到。8 {( W( }$ e; w6 a
- J& Q# S7 h3 B/ U+ D; u/ P
    IMG_1910_调整大小.jpg     IMG_1911_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2012-7-23 22:01 编辑 : k1 X# A/ g+ b! o8 c( J
7 l! i, J4 M. e' r! z: P
UVIP是规定要由卖家卖车时提供,但是常见的情况往往是卖家给买家30块钱,买家去注册车辆时在Service Ontario一并购买。" z* C" ?4 H$ m
4 \% J. F3 q- Y* M* S
这个package是私售车注册的必备文件。
, O5 x; L* v- v4 v2 v4 p: d9 Z5 s3 E- a
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:56 | 显示全部楼层
安全检测证书和尾气检测证书都是买家注册车辆的必备文件。无论是网上还是大小dealer店里的车辆销售要么是提供这两个证书,要么不提供(as is)。不提供的原因不一而足,有的是没时间嫌麻烦,有的是车辆状况确实不行,想坑买家。! L: Y( F) q. U: k' V1 n. l# R% M) |6 H
2 X1 Z7 |+ g! ]6 S
个人建议买家不要买as is的,否则就是赌博。+ {9 K9 e! y) o$ r. j* m) f
' L3 I$ z1 I, p' _& E% ~
建议卖家把两个检测做好或者答应如果买家付了定金,就去搞定这两个检测。这样显得对车辆状况有信心,也是对买家负责。) ?$ ~. p, S* x7 e( @
! N! s, l6 ?) B& Z4 @( }
1 A9 X% ?" N+ T( a5 o+ e
本人曾经买过一辆拍卖车,as is,结果占了便宜,回来检测没有任何大毛病,只是换了一个油箱盖,不到两百就做完了。另一辆车卖家给我两个选择,降价五百as is,否则原价做两个检测,我没有选择as is,结果卖家交车时皱眉头,原来刹车油管和汽油管生锈全换了,花了六七百块。' z% @3 o4 ?4 {; m2 z5 i

1 u- Z! x0 }; T. y" h1 }
% U$ @; B) b+ ^4 t0 N IMG_1905_调整大小.jpg ! ?  z" s9 Q% h: V. L# L
- i: i0 j- L( ?- s
IMG_1906_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:59 | 显示全部楼层
安全检测证书有两份,一份注册时用,一份自己保留。颜色不同。6 ~2 F& u) p  o4 S8 H, C, k6 z
9 q. W2 l+ Z& a4 u1 y: X
黄色的自己保留,蓝色的交给政府了。
, x+ _5 o! a! A; d) k" ^) f6 y9 p5 k  C  f% w" o  N
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 楼主| 发表于 2012-7-23 22:03 | 显示全部楼层
全文完。欢迎大家补充。如果有说的不正确的地方请明眼人指正。
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我是过来回帖的
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发表于 2012-10-14 01:38 | 显示全部楼层
我有买二手车的想法,到时好好看看!多谢!
杨民民
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发表于 2013-8-8 23:31 | 显示全部楼层
回复 5# liveinlon
2 k# h  A5 N) g
% Q. I1 u1 ~0 q2 h: J& u7 o4 V# n( ~: |9 I& P; c& t
    霍老师,您好,是不是一般跟dealer买,他们包过safety啥的,总体还算信得过。
封侯非我意,但愿海波平!
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发表于 2015-6-6 18:54 | 显示全部楼层
最近几天也在纠结二手车,看车试驾议价都很麻烦,不过也涨了不少姿势。' S: k; H* i7 @* M( O# e* e
我的理解是safety test是交易车辆必须的证明,而大的dealer提供的pre-owned certified能在各种细节上保证目前车的质量,这对不懂车的买家是很重要的保障。如果再提供一段时间的warranty,那dealer对这车就相对很有信心了,当然价格也会高一些。
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发表于 2015-9-17 11:33 | 显示全部楼层
补充一个卖车时的经验吧,官网上的步骤有漏洞。
$ P8 [1 B$ j" o. e汽车交易完后,一定要跟买家一起去车管所过户,或者拿到买家已过户的证明
0 ^: H$ Y; Q4 p过户时不需要提供两检,兩检是上路用的,过户和上路是两个概念
; J7 ^  F: \' J* ?4 a' M0 \
; {6 p; _" o% N/ x5 y为什么需要这么做呢?因为车辆跟一般商品不同,是registered的,买家买了车完全可以不注册,然后拿去干别的事情,比方说犯罪,那么这个时候,因为车管所登记的车主信息还是卖家的,警察只会找到原来的卖家,那么卖家有可能惹上麻烦,即使警察不找上门,也会有罚款找上门,看看下面这条老新闻吧,情况虽然不多见,但是后果比较严重
+ V* p- A3 I: N9 Q; z6 X, U. w0 ^( ^
http://www.thestar.com/business/ ... _sales_roseman.html
. {0 r2 Q& N1 s* H, A& A+ z$ m! s' i9 g' X
如果实在因为某些原因不能过户(比方说买家是外省或者美国的,但是一般情况下不建议卖车给这些人),也要想办法尽可能多的保留买家的信息,最好能私下签一个合同,屡清责任条款,一式两份,双方签字,尽可能的保护自己不因为卖车而惹上官司,然后一定要把买家信息报告给车管所,他们就会把车辆标注为sold,但是,在买家完成注册手续前,车主名义上还是卖家
$ C- F$ g2 K7 l# u$ h
: T% o& H# R& W$ V- U' ?3 V5 c3 r顺便说一下,车主证,车牌,车牌上的sticker,是三个不同的东西,只有sticker是保证车辆可以合法上路的,车牌不能保证,只能说明这辆车被注册了,当买sticker的时候,兩检才是必须的,同样的,车牌丢了也一样要赶紧上报车管所哦,偷车牌只能说明拿你的车牌去干坏事了
( U5 r9 P9 e/ K$ q; t9 G+ L' i2 `7 f9 Y) w2 R$ i0 V* X+ ~
以上经验不光适用于私下交易,同时包括卖车给废车场(所以找正规的渠道报废车辆是很重要的,不能贪小便宜,只要你的车还能上路,它就能给你惹麻烦),千万不要因为某个买家可能会多给那么一点钱就不注意细节,保护自己才是最重要的哦
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